La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, llegó ayer a Eivissa para coordinar las labores de descontaminación tras el hundimiento del buque `Don Pedro´. Aseguró que las tres fugas principales de carburante del buque ya han sido selladas y que sólo queda una menor de una tubería rota que será taponada hoy, pero lo importante es que los tanques han quedado «intactos» tras el naufragio. Ayer, los vertidos de fuel obligaron a cerrar tres playas del municipio de Eivissa, mientras se intensificaron las labores de limpieza del mar y del litoral.

Fomento confía en que hoy quedarán totalmente sellados los escapes de combustible del `Don Pedro´, hundido en la madrugada del miércoles tras colisionar con el peñasco Dau Gros, a una milla del puerto de Eivissa. Los submarinistas del Equipo de Operaciones Especiales de Actuación Subacuática, que ya taponaron anteayer de forma provisional dos de los tres respiraderos del barco, ayer cerraron los tres de forma definitiva, pero descubrieron una tubería rota que seguía vertiendo de forma intermitente. Ayer ya habían cumplido las horas que pueden pasar a los 45 metros de profundidad a los que está el pecio, por lo que tendrán que volver a bajar hoy para terminar el trabajo.
La ministra Magdalena Álvarez, que por la tarde reconoció la zona a bordo del avión de Salvamento `Rosalía de Castro´, aseguró que lo más importante es que los tanques del mercante han quedado intactos. «El peligro real es que se hubieran roto los tanques -afirmó-. A mí me gusta ver el vaso medio lleno y podemos ser optimistas, porque no hay peligro de rotura de los depósitos».
Aseguró que la mayor parte del vertido se produjo en el momento del hundimiento, al salir el combustible por los respiraderos de los tanques, llamados suspiros, y el que fluía por los diferentes conductos de la maquinaria. Una vez queden selladas las fugas se concentrarán los esfuerzos en recoger el vertido, que ya comenzaron en la misma madrugada del naufragio con la llegada del buque de Salvamento `Clara Campoamor´. Hasta ayer la mancha no había llegado al Parque Natural de ses Salines y Magdalena Álvarez garantizó que se pondrán «todos los medios necesarios para tratar de impedirlo», aunque no descartó que llegue.
De todas formas, aseguró que se está trabajando con los medios tecnológicamente más avanzados del mundo y que no se escatimará «ningún esfuerzo para que los efectos de este incidente sean los menos posibles».

Tres claves
La ministra marcó tres claves en las labores de descontaminación:
o En el mar. Con el `Clara Campoamor´, que tiene unos brazos rígidos para contener el combustible y aspiradores para absorber el agua contaminada. Hasta ayer había procesado 1.000 toneladas de agua de las que aproximadamente 10, el 1 por ciento, eran combustibles. La mancha en el mar medía ayer 3,2 millas de largo por media milla de ancho. De esta superficie el 40% era combustible y de este porcentaje sólo el 15% era fuel, el más contaminante.
o En el litoral. Con la instalación de barreras absorbentes en las proximidades de la costa. Hoy llegarán 3.500 metros, 1.500 de Santander, 1.500 de A Coruña y otros 500 directamente de la fábrica de Zaragoza. Llegarán a la isla a bordo de aviones del Ministerio de Defensa.
o En tierra. Con la limpieza manual de las zonas afectadas a cargo de los operarios de la empresa pública Tragsa. Ayer había 20 trabajando y hoy serán 50.
El desplazamiento de la mancha, primero hacia la playa de Talamanca y posteriormente a ses Figueretes y Platja d´en Bossa motivó que las tres playas del municipio de Eivissa se fuesen cerrando a lo largo del día. Los vertidos fueron especialmente intensos en las dos primeras, donde se acumularon numerosas manchas negras sobre la arena y las rocas, mientras que en Platja d´en Bossa sólo se detectó fuel en pequeñas cantidades en la zona más cercana a es Viver. En esta playa, sólo se cerró el tramo que pertece al municipio de Eivissa (hasta los apartamentos Garbí) mientras que el Ayuntamiento de Sant Josep se mantuvo a la expectativa para ver si la contaminación llegaba a su zona, lo que, finalmente, no sucedió (más información en las páginas 4 y 5).

Las cifras
10
Toneladas recogidas
Magdalena Álvarez aseguró que hasta la tarde de ayer el `Clara Campoamor´ había recogido aproximadamente. 10 toneladas de carburante. El buque había aspirado mil toneladas de agua afectada de las que el 1% eran combustibles.

3,5
Millas de longitud
La zona afectada medía ayer 3,5 millas de largo por media de ancho. De esta sólo el 40% era combustible y de este porcentaje sólo el 15% era fuel, el más contaminante.

Las claves
Tanques intactos
La mejor noticia es que los tanques de combustible del `Don Pedro´ no se han roto.

Salida masiva al hundirse
El principal vertido se produjo durante el hundimiento, al salir el combustible que ya estaba en los diferentes conductos del barco.

No ha llegado al Parque Natural
Ayer la mancha no había llegado al Parque Natural de Ses Salines. La ministra aseguró que se han puesto «todos los medios para tratar de impedirlo», aunque no descartó que finalmente llegue.

No hacen falta voluntarios
De momento no hacen falta voluntarios para limpiar el litoral.

Fuente: Diario de Ibiza