La jornada de los cien caballos

Los actos celebrados en el hipódromo de Sant Rafel congregaron a 90 trotones que disputaron nueve carreras durante todo el día. Los carros ibicencos desfilaron a mediodía al son de la música tradicional y los caballos menorquines ofrecieron una exhibición

SANT RAFEL | A. P.

El hipódromo de Sant Rafel vivió ayer una jornada intensiva de carreras de trote enganchado. Cerca de noventa caballos se inscribieron para participar en nueve competiciones y optar así a distintos premios, entre ellos, el especial Dia de les Illes Balears para caballos nacionales, internacionales y potros.
Los actos congregaron a tal número de personas que llegaban con sus vehículos particulares, que se produjo un colapso circulatorio en la entrada y salida del hipódromo. La falta de aparcamientos habilitados para esta jornada especial causó verdaderos problemas a los conductores, algunos de los cuales, tuvieron que esperar largo tiempo en sus coches para poder encontrar un sitio libre en el que dejarlo.
Tras la cuarta carrera, se inició el desfile de los carros típicos ibicencos engalanados, al mismo tiempo que en una plazoleta del hipódromo se ofrecían exhibiciones de danza tradicional. Los carros tirados por caballos lustrosos dieron vueltas por la pista, mientras sonaban distintas piezas del folclore ibicenco.
El presidente del Consell Insular, Xico Tarrés, y el conseller de política de promoción empresarial, Joan Serra Mayans, entregaron los trofeos a los ganadores de las carreras de trotones. «El día nos acompaña en esta celebración», remarcó el presidente, mientras observaba el desarrollo de los balladors.
El gerente del hipódromo Jordi Boned explicó que en Eivissa existe una «gran afición» a la carrera de trotones. «En la isla hay una gran tradición porque existe una cultura equina derivada del campo, puesto que antiguamente las labores de labranza sólo se hacían con animals de preu (equinos) y de ahí comenzó una afición a las carreras al trote enganchado», explicó Boned.
El gerente destacó que actualmente se está reactivando la tradición de las carreras de trotones que tienen sus propias peñas por lo que la propiedad del animal está compartida.
El precio de los caballos de carreras en Eivissa puede oscilar entre los mil y los ocho mil euros, aunque existen trotones, ganadores de premios de cierta importancia, cuyo precio puede llegar a superar fácilmente los 100.000 euros, según Boned.
Por la tarde estaba prevista una exhibición de doma menorquina que es una modalidad de monta caracterizada por sujetar las riendas sólo con la mano izquierda. Este estilo se ha mantenido reducido en el ámbito de manifestaciones ecuestres con una fuerte tradición, como es el caso de la doma menorquina y la doma vaquera. Al contrario, el otro tipo de monta en la que el caballo se guía con dos manos ha evolucionado con el paso del tiempo y se utiliza en la equitación deportiva y académica actual.
El hipódromo ofrecía muestras de los distintos oficios tradicionales ibicencos y en varios puntos se podía observar cómo los artesanos elaboraban piezas de cestería en directo. Asimismo, otros expositores ofrecían la posibilidad de conocer los productos hortofrutícolas de la isla, algunos de los cuales se cultivan de forma ecológica, sin pesticidas.
Asimismo, el público pudo degustar algunas variedades de los productos ibicencos como las tradicionales orelletes, coques o el vino.

UGT pide a AENA que no se autorice el servicio en tierra a compañías aéreas

Los trabajadores de Eivissa temen que no puedan estar ocupados todo el año como actualmente

EIVISSA | L. F.

A Los trabajadores de la empresa Acciona Airport Services dedicada al handling (servicio en tierra a pasajeros y aeronaves) en el aeropuerto de Eivissa celebrarán hoy una asamblea a partir de las 11 de la mañana en la sede de UGT de Eivissa para solicitar a AENA que no conceda la autorización para que la compañía aérea Easy Jet pueda efectuar el servicio por sus propios medios prescindiendo de la empresa Acciona, según explicó la delegada de UGT en el aeropuerto de Eivissa, Alicia Miragalla.
«El problema está en que las compañías que se montan su propio servicio de handling quitarán el trabajo a una empresa a la que que AENA le dio la concesión en su momento, con unos requisitos que tuvo que cumplir muy estrictos», explicó Miragalla.
En el momento en que AENA diera la concesión a Easy Jet, los trabajadores consideran que se restaría trabajo para ellos. «Parte de nuestro personal debería pasar a esta nueva compañía, por lo que habría un grave inconveniente, ya que si esto se va extendiendo no tendrá ninguna razón de ser nuestra empresa dedicada al servicio en tierra», explicó la delegada de UGT.
Miragalla asegura que el desplazar trabajadores de la empresa Acciona a las compañías aéreas podría suponer un problema añadido para los trabajadores del aeropuerto ibicenco, ya que éstas sólo trabajan durante el verano. «Tienen que pasar personal fijo a las aerolíneas y existe el riesgo de que durante el invierno se despidan, mientras que nuestra empresa trabaja todo el año porque atendemos aviones de otras compañías todo el año, por eso queremos pedir que no se conceda el autohandling a Easy Jet».
La empresa Acciona emplea a unas 300 personas durante el verano, quienes están convocados a la asamblea para discutir si se acuerda la petición a AENA para que no autorice el servicio de tierra a Easy Jet. Por el momento, no está previsto ningún tipo de movilización.
Acciona Airport Services presta, a lo largo de su red de aeropuertos, servicios de handling de pasaje, rampa, carga y otros que realiza lejos de las instalaciones del aeropuerto pero que constituyen una extensión de sus actividades desde estos.
Esta empresa es una compañía de servicios y el principal operador independiente de handling en España y Alemania. Está presente en once aeropuertos asistiendo a 250 compañías aéreas en los aeropuerto de Fráncfort, Madrid, Berlín, Hamburgo, Eivissa, Tenerife y Las Palmas, entre otros.

300 trabajadores
La compañía Acciona Airport Services da trabajo en el aeropuerto de Eivissa a unos 300 trabajadores que llevan a cabo el servicio en tierra tanto a los pasajeros como a los aviones. UGT teme que la concesión de servicios directamente a las aerolíneas por parte de AENA puede perjudicar sus empleos.

El GEN exige la reposición del empedrado tradicional de Dalt Vila

Los ecologistas acusan al Ayuntamiento de Eivissa de «perpetrar un nuevo atentado contra el Patrimonio Histórico». Aseguran que Vila «hace gala de una nula sensibilidad» sobre los bienes de la ciudad antigua

EIVISSA | A. P.

La sección del Patrimonio Cultural del GEN acusa al Ayuntamiento de Eivissa de «perpetrar un nuevo atentado contra el Patrimonio Histórico» y añade, en un comunicado, que «sigue haciendo gala de una nula sensibilidad sobre los bienes de la ciudad antigua al eliminar el empedrado tradicional de las calles de Dalt Vila».
Con motivo de las obras de saneamiento que lleva a cabo el Ayuntamiento en Dalt Vila, «aprovecha para eliminar el tradicional empedrado de las calles de la ciudad vieja, y lo sustituye por pavimentos foráneos, de color oscuro y con corte industrial», remarca la nota. El GEN asegura que el material utilizado para pavimentar las calles, después de haber eliminado el empedrado tradicional «causa un cambio radical en la imagen de las callejuelas que han quedado despersonalizadas y desgraciadas en lo que es una actuación que supone un auténtico atentado, una aberración más de las que se permite una administración absolutamente insensible», señala el comunicado de los ecologistas.
Las calles que han sufrido esta «lamentable actuación» están siendo pavimentadas con piezas regulares, de diferentes formatos, «pero que no tienen nada que ver con las existentes hasta ahora, de piedra viva, irregular, trabajada a mano y picada, extraída de la propia isla, del mismo tipo que la que se utilizó en la construcción de las murallas», afirma el GEN.
El nuevo pavimento representa un cambio que constituye «una modificación radical de colores y texturas dentro del casco histórico, que desvirtúa por completo la unidad del conjunto», añade la nota.
El GEN se dirigirá a la alcaldesa de Eivissa, Lurdes Costa, para exigir que se paralice la «destrucción de Dalt Vila» y se repongan los empedrados tradicionales de la zona, eliminando el pavimento «moderno» allá donde ya haya sido colocado.
Por otra parte, esta asociación exigirá información sobre el destino del «valioso pavimento y los escalones de piedra viva que han desaparecido de las calles, que han sido objeto de intervención». El valor económico de este material «es indiscutible» y recuerda que en otras intervenciones, tras levantar las piedras antiguas han vuelto a colocarse en su sitio, «mientras que ahora han desaparecido prácticamente en su totalidad». Para el GEN las calles de Santa Creu, Santa Ana y San José, entre otras, han quedado en un «estado lamentable».
«Actuaciones como ésta son las que hacen comprensible aberraciones como el proyecto del puerto, mientras la ciudad vieja se cae o se convierte en un pastiche hortera», subraya el comunicado.

Comida solidaria en Santa Eulària

Numerosos comensales acudieron ayer a la llamada solidaria de Manos Unidas

Un gran número de personas se congregaron ayer sobre las dos de la tarde en la carpa ubicada al lado del Mercado de Santa Eulària para disfrutar de una comida de cocina tradicional ibicenca. Toda la recaudación fue destinada integramente para colaborar con Manos Unidas, que fue quien organizó este acto solidario. | Redacción

Marí Calbet ´ejerce´ de guía de la historia del Consell Insular de Eivissa

EIVISSA | E. R.

La exposición conmemorativa del 30 aniversario del Consell realiza un repaso a las tres décadas de vida de la institución, que arrancó en 1979, en el edificio de la avenida Ignasi Wallis, con 500.000 pesetas (3.000 euros de ahora) de presupuesto. Durante el recorrido de las autoridades por la muestra, Marí Calbet recordó que en su origen el Consell no tenía sello propio porque «no tenía dinero para pagarlo». El presupuesto de este año asciende a 102,4 millones de euros (17.000 millones de las pesetas de antes).
En la exposición se pueden ver multitud de fotografías significativas de las ocho legislaturas que han transcurrido desde ese 19 de abril de 1979. Hay paneles informativos da cada legislatura con los nombres de los políticos y algunos de los principales logros, así como pantallas con imágenes de los distintos gobiernos que han dirigido la institución. También se pueden ver las piedras esculpidas de la primera sede del Consell e incluso vitrinas con los primeros bolígrafos con el anagrama de la institución que se utilizaban para estampar la firma en documentos y el acta del primer pleno o el del acto del 21 de marzo de 1994 con motivo de la visita de los Reyes de España. Lina Sansano, responsable del archivo de imagen y sonido, ejerció de guía de las autoridades en la visita a la exposición, con la ayuda de Marí Calbet, que no cesó de contar anécdotas.
En los paneles informativos se pasa de puntillas o ni se citan las principales polémicas. Por ejemplo, la crisis de las autovías de la pasada legislatura (2003-07) se salda de la siguiente manera: «Durante esta legislatura se creyó necesario la remodelación y ampliación de la red viaria insular». Lo mismo sucede con el convulso primer gobierno del Pacto, en el que no se hace mención alguna a la salida de Joan Buades del equipo de gobierno, lo que condicionó la gobernabilidad de la institución. De este periodo se destaca, además, que «se inició la redacción del Plan Territorial», a pesar del que se aprobó en la legislatura siguiente, actualmente en vigor, no tiene nada que ver con el que se empezó. En el repaso a lo que llevamos de legislatura se describe Eivissa pel Canvi como «la plataforma cívica creada con motivo de la protesta contra las carreteras».

Dos detenidos por robar en Santa Eulària

EIVISSA | R. S.La Policía Local de Santa Eulària detuvo el sábado sobre las siete de la tarde a E. G. M., un cacereño de 36 años de edad, y a A. P. B., un barcelonés de 26 años, como autores de varios delito de robo en la Villa del Río. Los agentes les intervinieron productos sustraídos en al menos cuatro establecimientos comerciales de la localidad, por lo que decidieron ponerlos a disposición de las autoridades judiciales. (Noticias publicadas en Diario de Ibiza) | Ibiza Moda | Guía Ibiza | Trabajo Ibiza | Ibiza Discotecas